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“长赐”号一场堵船，震撼了全球市场，也再次凸显了途经阿拉伯世界贸易物流通道的巨大潜在风险。 苏伊士运河堵船风波带火中欧班列 这个区域坐落在全球最大制造业集中区东亚和全球数一数二消费市场欧洲之间，扼控世界航运要冲，仅苏伊士运河一线水道，多年来就通过了全球14%的贸易量；但阿拉伯世界又是千百年来始终如一的动乱高发区，途经这一区域的贸易流动因此注定要面对更多的暴力风险：海盗，战争，内乱，暴恐袭击……甚至苏伊士运河本身也有断航之虞，这种极端状况在历史上早已多次发生。 “长赐”号堵船之类技术性麻烦可以在数日之内解决，但这些暴力风险是该区域千百年来的社会痼疾，在可预见的未来无望根治。雪上加霜的是，该区域的

据《印度时报》网站12月22日报道，印度-越南视频峰会于当地时间周一举行。会上，越南重申，“坚决支持印度成为联合国安理会常任理事国。” 早在今年6月，印度第8次成功当选联合国安理会非常任理事国，但其目标远不止于此。9月，莫迪在第75届联合国大会上再提“入常”要求，极力向联合国自荐，可依旧没有结果。 自1990年代以来，印度屡次向联大提出“入常”要求，“争常”的脚步从未停歇。 印度的“入常”之路为何如此坎坷？ 在一次次的失败之后，印度还要再等多久？ 文：丁贵梓 来源：瞭望智库（zhczyj） 1 一直想当“老大” 二战结束之际，反法西斯国家开始商讨战后保障国际社会安全的新方案。在1945年的雅尔

“必须强调的是，新时代新阶段的发展必须贯彻新发展理念，必须是高质量发展。” 10月26日上午，党的十九届五中全会召开第一次全体会议，习近平总书记代表中央政治局向全会作工作报告，并就《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》起草的有关情况向全会作说明。总书记从国内国际两个大局的高度，对高质量发展作出精辟而深刻的论述—— “当前，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，发展中的矛盾和问题集中体现在发展质量上。这就要求我们必须把发展质量问题摆在更为突出的位置，着力提升发展质量和效益。” “当今世界正经历百年未有之大变局

市场摘要 周二(12月22日)黄金市场小幅波动，维持在1880美元/盎司附近，没有进一步走低，但也没有继续冲高。 热点事件 美国参议院投票通过一揽子综合法案，包括约9000亿美元的纾困计划和1.4万亿美元政府拨款。 美国总统特朗普签署了7天期的政府支出法案，以允许政府继续运作至12月28日。 重磅数据 美国三季度实际GDP年化季环比终值 33.4%，预期 33.1%，初值 33.1%。 美国三季度个人消费支出(PCE)年化季环比终值 41%，预期 40.6%，初值 40.6%。 美国三季度核心个人消费支出(PCE)物价指数年化季环比终值 3.4%，预期 3.5%，初值 3.5%。 技术分析 图