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付鹏:现在市场的问题不是缺乏信心,而是它;新能源车今年或最惨烈

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核心观点: 

1、过去几十年高增长年代,大家对于当期现金流真的不是特别care,总觉得未来能挣到,甚至包括投资也是这个逻辑。         

但我觉得这种偏好,在未来很长时间会慢慢扭转到第一风险偏好上,就是不用讲未来怎么样,(而是)现在能不能挣到钱。         

2、目前中国面临的问题是,当大量资金和财富集中在逐渐老龄化的人群中时,整个社会的风险偏好水平就会下降,这是不争的事实。

3、今年可能是(新能源车)最惨烈的一年。

3月11日,东北证券首席经济学家付鹏在接受凤凰网《两会直通车》采访时,作出上述判断。

付鹏:现在市场的问题不是缺乏信心,而是它;新能源车今年或最惨烈

付鹏拥有10余年的海外对冲基金工作经验,对全球资本市场大类资产之间的轮动,以及全球宏观经济的把握有着深刻的理解,他同时也是华尔街见闻《付鹏说》专栏作者。

付鹏:现在市场的问题不是缺乏信心,而是它;新能源车今年或最惨烈

在此次对话中,付鹏还简短谈及了对人工智能、财政货币政策、投资的看法。

谈及人工智能,付鹏表示,人工智能在替代一些行业的同时,会有新的行业诞生,“处在大的时点,要有高度的认知,要快速去做调整和转变”。 

谈及财政和货币政策,付鹏认为,2024年我们要继续优化结构性问题,财政和货币并非万能,它依旧是辅助性工具,如果结构不能优化和调整,财政和货币政策难以独当一面。优化结构性问题的重心依旧是——左手是增长中间的质量问题,右手是在处理过去高增长中的带来的债务等问题。         

谈及股市,付鹏认为现在市场的问题不是信心,无论是股票、房地产等,全社会风险偏好已经下降,投资要关注现在能不能赚钱,而不是远期收益,早认知早受益。   

谈及新能源车,付鹏认为新能源车方向是好的,但是从去年到现在价格战太激烈,价格战不是良好的竞争现象,企业竞争背后更严峻的问题就需求端不会扩张太多。且企业打价格战必然导致利润降低,虽然一方面看似消费者获利,另一方面,伴随企业盈利降低,工人工资收入也会下降。  

以下是投资作业本课代表(微信ID:touzizuoyeben)整理的部分精华内容,分享给大家:

大家越烈越关注“现在能不能赚到钱” 而不是关注远期收益

主持人:其实去年您给出个人投资或者看大环境的建议,就是去杠杆,今年是不是更印证了这样的趋势?

付鹏:是的,而且越来越多人开始付诸实践了。用我的话说,谁早知道谁早受益,谁晚认知谁晚受益。

过去几十年高增长年代,大家对于当期现金流真的不是特别care,总觉得未来能挣到,或者未来能挣回来,甚至包括投资也是这个逻辑。不管你现在挣的好不好,主要想赌你未来十年能从一个小公司变成一个超级大公司,我们其实更愿意看它未来远期收益。

我觉得这种偏好,在未来很长时间会慢慢的扭转到第一风险偏好上,就是不用讲未来怎么样,(而是)现在能不能挣到钱。对于个人来讲,很多人就会变成别去谈未来还有没有发展了,先看看今年能不能找到好工作多捞点钱,然后把债务还一还。

这种社会现象或者叫风险偏好的转变会越来越明显,这几年我一直强调这点,但很多人无法接受这样的现实。

全社会风险偏好下降 股市有结构性机会

主持人:最近监管部门连续出台了一系列提振股市的政策。那您对于提振股市信心,增加A股流动性方面有没有什么好的建议?   

付鹏 :首先,整个市场现在的大问题到底是不是缺信心?这个话题在过去一年讨论的非常多。因为无论是股市也好,经济也好,我们似乎都把当前的问题归咎为信心。

如果真的是缺乏信心,它就是个短期行为,短期行为过去后,随着信心重新回来,似乎一切会回到正向反馈的路径上去。

我个人从现在的角度观察,这种归因可能会有问题。它会导致政策的决策出现重大的偏颇。

我们现在必须考虑整个社会风险偏好,无论是在房子上,股票上,还是在经济层面上,包括企业投资、消费等这些层面。刚才聊的所有话题归因到底,实际上叫风险偏好的下降。

风险偏好的下降归是因为信心吗?我认为并不是。需要把中国的人口结构、年龄结构、财富分配、收入分配等综合因素全考虑进去。

我们到了大的自然周期里,风险偏好逐渐下降的时间点了,这跟人口和财富分配是高度吻合的。

年轻人他本来风险偏好就高,但如果手上没有钱,风险偏好自然就低了。年龄大的本来风险偏好就低,如果手上还有大量钱,且没有投资机会,那风险偏好就更低了。

所以这里还有些变量,不是单纯很多老百姓理解的,说钱不去这就去那,理论上叫风险偏好一致性,(风险偏好)没变。但事实并不是,全社会的风险偏好已经变了。所以股票也好,房地产也好,没发现现在的情况都一样吗?         

主持人:您个人的风险偏好,也是在降低预期?         

付鹏:这是毫无疑问的。         

首先,随着年龄的增长,人们通常不会选择从事高风险的活动。那么,哪些人热衷于搞钱呢?大多数是年轻人。         

年轻人为了赚钱会不惜一切,即使知道某些投资带有赌博或博彩性质,他们也愿意尝试。这正如中国古话所说,“初生牛犊不怕虎”。         

然而,随着年龄的增长,人们的风险偏好自然会降低。目前中国面临的问题是,当大量资金和财富集中在逐渐老龄化的人群中时,整个社会的风险偏好水平就会下降,这是不争的事实。这也是我过去一年一直强调的观点,但很多人却选择忽视。

人们不愿意面对这一现实,因为一旦接受,随之而来的可能是更多的挑战和困难。毕竟,人们总是倾向于乐观地看待问题,这种态度本身并没有错。

主持人:我们客观来看,其实A股其实还是有那么一个一点点上升空间的。

付鹏:对,它(是)结构性的。比如偏现金类股票、红利类就一直很好,没有下跌甚至还持续地上涨。

主持人:大家现在更多的人可能会去选择投资黄金、国债。

付鹏:其实都是现金。人民币计价黄金就属于特殊类的现金,因为它还要防止人民币贬值。

今年可能是新能源车最惨烈的一年

主持人:政府工作报告中提及,今年我国新能源汽车的产销量在全球占比超过60%。您怎么看新能源产业?

付鹏 :产业是朝着好的方向发展的。但是行业内部从去年到今年实际上是很卷的,现在价格战竞争会非常地剧烈。

中国的产业特点,多是早期政府驱动,政策引导,产业政策发布,然后紧接财政资金配套、税收政策配套、招商引资配套。尤其当前中国处在这种总量慢慢低增长以后,就迅速的开始进入到了第一轮的产能过剩,本质上讲就是过剩才引发的价格战。这个状态其实从去年就开始了,我觉得今年可能是最惨烈的一年。

从过去经验看,这种背景下确实要经历一轮淘汰出清,这是市场经济决定的,可能会延缓一些,但阻止是很难的。

而且当前大环境非常特殊,不像过去十几年产能过剩下需求曲线还可以往外推,推对了可以缓和很多问题。增速是在不断下降,也就意味着其实没有太多的总量蛋糕能够缓冲这样的矛盾关系。老百姓能买车的可能或多或少都在买,或者都已经买的差不多了。    

企业竞争背后更严峻的问题就是需求端不会扩张太多,这是矛盾点。

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付鹏:现在市场的问题不是缺乏信心,而是它;新能源车今年或最惨烈

来源:投资作业本Pro 作者 张书鹏 王丽

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