友联国际教育租赁(01563)拟收购两艘船舶

友联国际教育租赁(01563)发布公告，于2023年8月21日，基金的全资附属公司SPV1与协海探索者订立第一份协议备忘录，SPV1(作为买方)同意购买，而协海探索者(作为卖方)同意出售第一艘船舶，惟须遵守当中所载条款及条件;及与XH Union Shipping (作为承租人)订立光船租赁I，内容有关SPV1作为船东的第一艘船舶的光船租赁。于本公告日期，已完成第一艘船舶的收购。

于2024年2月27日，基金的全资附属公司SPV2与协海领航者和Fond Marine订立更替协议，其中包括：SPV2(作为新承租人)应承担协海领航者(作为原承租人)在第二艘船舶原始租约项下的所有义务和责任，并享有所有权利和主张;与协海领航者(作为承租人)就第二艘船舶的光船租赁订立光船租赁II，根据光船租赁II，SPV2获授予认沽选择权，可于协定租赁期届满日将第二艘船舶出售给协海领航者;及订立与第二艘船舶有关的有关文件。

根据第一份协议备忘录收购的第一艘船舶是由环球TSU造船厂于2003年建造的一艘总吨位为8.86万吨、净吨位为5.86万吨的船舶。

根据更替协议拟收购的第二艘船舶为上海外高桥有限公司于2005年建造的一艘总吨位8.89万吨、净吨位5.8万吨的散货船。

收购第一艘船舶及第二艘船舶符合集团的策略计划，即将其自航空、医疗领域及基础设施领域为主拓展至涵盖航运领域，并实现基金投资目标。随着COVID-19限制的放宽，预计全球经济将逐步恢復，于可预见未来全球对原油、液化天然气(LNG)、各种金属及化学品的需求将稳步增长，从而导致以航运方式运输该等原材料的需求增加。因此，集团将其租赁业务拓展至航运领域，将有助于集团抓住市场机遇，发挥协同效应，强化集团业务网络，进一步探索其租赁业务领域的业务机遇。集团亦相信，收购该等船舶可扩大及强化集团的收入基础。此外，订立更替协议及光船租赁II是关于第二艘船舶的租赁安排，公司认为这对集团有利，因为集团可以获得稳定的营运资金，同时保持对第二艘船舶的适当权利，这也将对集团的现金流产生正面影响。