冬季取暖需求，真的能拉动油价上涨吗？

本文来源于大地采集者

高盛近期的一个报告，冬季取暖需求，会拉动原油消费。那么，关键的一个因素，燃油发电到底占比多少呢？或者居民取暖到底用多少燃油呢？要回答这个问题，才能预判，高盛的观点是否可信。按照这个思路，“大地”较真儿的，去初步研究下。首要的问题，全球燃油发电到底有多少呢？

一、全球燃油发电

2019年，全球电力装机容量达到27001TWh，2020年，为26823TWh。其中，燃油装机容量，2019年为820.5TWh，占比为3.04%，2020年为758TWh，占比为2.83%。可见，这两年，燃油发电不管从绝对量还是占比，都是下降的。

按照地区来看，燃油占比最高的分别是中东、非洲和中南美洲。其中，中东占比28%左右；非洲占比8.25%；中南美洲占比7.29%。上述地区，在冬季，取暖需求不是很大。而美国、中国和欧洲的情况是：

北美1%；中国0.2%；欧洲1.2%。

二、到底影响多少消费

按照一度电需要0.3克燃油计算，一小时的燃油消费2万吨，一天燃油消费约为307万桶/天。如果再考虑居民取暖，按照3倍左右计算，最多能增加1000万桶/天左右的消费。

回顾下美国2010年-2015年的数据，一般四季度较三季度，燃油消费增加40–60万桶/天。

库存2010–2015年的数据，四季度较三季度，库存降低270万桶—1300万桶。

那么，我们按照最高的计算，美国冬季，燃油消费会增加70-80万桶/天，如果冷冬的话。再考虑一些发电，顶多会增加100万桶/天。

综合后，“大地”认为四季度，撑死能有400万桶/天的燃油取暖消费增量，已经算高了。如果中性点，200万桶/天就差不多了。核心，还是看天气哦。

三、原油增量

原油增量才是影响燃油消费的最主要因素。核心的问题，四季度全球的原油增产量，到底是多少。120万桶/天，或者300万桶/天。不同的预测，对于全球原油价格的判断是不同的。

按照中性的观点，美国原油恢复艾达飓风前，opec原油产量继续增增加，四季度全球原油产量增加300万桶/天，是合理范围内。

四、小结

基于上述的观点，“大地”认为，在当前的条件下，四季度的原油消费反而有走低的可能性，因为冬季原油的取暖需求是增加了，出行需求反而要减少，原油增量还多，原油反而会供过于求哦。

目前的情况，燃油发电，再也回不去了，多数要靠煤炭、天然气啊。