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只有多看一些实际案例，才能充分理解和把握债务周期的实质。模型具有一般性，而现实却充满复杂性，对一个事件的理解也是有诸多角度的。达利欧的债务周期模型很全面但不可能包罗全部，要将其作为引水，引出源源之流。 通缩性债务周期概述案例分析 我敢说很多人看此书时会仅看典型债务周期模型，很少人会看详述案例分析，能一个一个认真看后面这些概述案例的更是少之又少。这就如同拿到一本武功秘籍只看拳法不看功法，而有句俗话是“练拳不练功，到老一场空”。如果不会看数据，只了解一个平均情况下的模式没有任何意义，在现实中变化多样的数据面前会第一时间懵掉。 书中所附这21个通缩性案例所含内容极为丰富，如果能扩展开来做认真研究完全

一纸公文，白天港股教育股崩跌，晚上美股继续跌，几乎所有的中概股都在暴跌，尤其是新东方、好未来、高途等暴跌60%，而这已经是腰斩再腰斩的结果，这不能用惨来形容，可以说是血洗了 好未来、新东方、高途全崩了 23日晚间，美股开盘之后，三大中概教育股好未来、新东方、高途直接没了60%，网易有道没了40%。 拉长时间看，他们这几家今年以来，已经跌去了90%。其中好未来市值没了3500亿左右。 与此同时，摩根大通狂砍目标价： 摩根大通：将新东方目标价从19美元下调至3.50美元。 摩根大通：将高途评级从中性降至减持，目标价从37美元降至3.5美元。 摩根大通：将好未来评级从中性降至减持，目标价从70美元降

7月23日下午，住房和城乡建设部官网发布《住房和城乡建设部等8部门关于持续整治规范房地产市场秩序的通知》，力争用3年左右时间，实现房地产市场秩序明显好转。 通知要求因城施策突出整治重点，其中房屋买卖类，违规收取预付款、“茶水费”等费用，变相涨价；套取或协助套取“经营贷”“消费贷”等非个人住房贷款用于购房；捆绑销售车位、储藏室等在列。 通知还要求，对逾期不能偿还债务、大规模延期交房、负面舆情较多等存在重大经营风险的企业，实施重点监管，提升风险防范化解能力。 以下为通知全文： 住房和城乡建设部等8部门关于持续整治规范房地产市场秩序的通知 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团住房和城乡建设厅（委、

1632 位创业者、633 位投资人，他们共同构成了清华校友创投圈关系网。事实上，清华大学长期霸占了 IT 桔子人物库的榜首，因为它是培养创业者和投资人最多的国内高校。 不仅是这些活生生的清华校友个人，其实清华校企和清华系管理机构在一级市场风险投资领域也相当活跃。我们整理了近 50 家清华系投资机构，并梳理出思维导图，供参考： 针对清华系错综复杂的投资主体，我们对其进行了分类，主要包括校企、校友、省校合作三大类，发现这三类具有鲜明的差异化特色——省校共建研究院注重科技成果转化；校企产业投资运作成熟，启迪系成为后起之秀；而校友基金侧重投资清华校友创业者。 此外，清华校方还通过和市场化机构合作的方

乐视网从 A 股退市后的第 367 天，贾跃亭今晚要在美国敲钟了。 7 月 22 日，由贾跃亭创办的 FaradayFuture（法拉第未来，以下简称 FF）与 Property Solutions Acquisition Corp. ( 纳斯达克股票代码：PSAC）完成业务合并，交易完成后公司估值约为 34 亿美元（约合人民币 220 亿元）。 按照计划，FF 将于今晚正式在纳斯达克挂牌上市，代码为 "FFIE"。而在美股盘前交易中，FFIE 的股价已经飙升超过了 40%。 老虎证券 上市前的几天，FF 创始人贾跃亭与 FF 全球 CEO 毕福康，一同现身位于美国纽约上东区东 59 街上的首

共享充电宝，或许是用户最希望看到竞争终局的赛道。 2021 年被称为共享充电宝的收割之年。 艾媒咨询 CEO 张毅曾坦言，在疫情的冲击下，有相当一部分的玩家会退出市场，释放出一部分份额出来，这将加剧市场头部万家的马太效应。 与团购、网约车、共享单车等赛道一样，共享充电宝也经历了近乎复刻的剧情走向。 挺过了 2017 年王思聪 " 做成便吃翔 " 的魔咒，经历了 2018、2019 的资本、企业退潮，以及 2020 年疫情黑天鹅事件的冲击后，共享充电宝赛道的淘汰赛在 2021 年进入了下半场。 但用户们似乎已经等不及了，他们更希望行业能迅速在无序混战与一家独大之间寻找一个平衡点，在这个理想的状态

相信各位机友都知道，前段时间滴滴出行的事情闹得沸沸扬扬，App 还被全网下架。 在那之后，八弟告诉机哥，他发现滴滴推出了一大波的用车优惠。 不得不说，这优惠力度确实很大，机哥决定忍一下。 又是折扣，又是券的，用车的时候，费用岂不是便宜得跟打骨折似的？ 于是，秉承着「官方的羊毛不薅白不薅」的原则，机哥前几天出门打球的时候，专门打开了久未使用的滴滴出行 App。 从 App 里的各种宣传来看，确实是非常划算。 但是嚯，支付订单的时候，机哥发现自己没享受到优惠不说，反而 …… 还被滴滴给套路了一波。 事情是这样的。 如果大家用这种打车 App，一般输入完目的地之后，应该都会直接根据打车费用的高低，来

这一件事到了关键期 决不能错过时机 7月19日，克强总理到国家自然科学基金委员会考察，在座谈会上，克强总理表示： “当前国际环境发生很大变化，我国科技发展存在不少短板，很多产业技术瓶颈主要在于原始创新薄弱。基础研究是推动原始创新、构筑科技和产业发展‘高楼’的基石。” “我国已经到了必须大力加强基础研究的关键时期，立足现实，决不能错过这个时机。” 其中，克强总理还特意提到，要提高学校数理化生等基础学科教育水平，培养更多基础研究人才。 他表示： “我们之所以强调要重视数学，因为自然科学首先发端于数学，人类文明真正进入科学领域也是从数学开始的。可以说，数学是一切科学的基础。事实上，许多‘卡脖子’的问

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今年是人民币国际化的第12个年头，从2016年人民币加入SDR开始计算，也已经5年过去，而人民币在国际贸易中的市场份额，仍然不到2%，长期排在世界货币前5名开外，不仅远远低于日元、英镑，甚至不如撮尔小国瑞士法郎。 在国际货币体系中，人民币和印度卢比、墨西哥比索、印尼盾等一并被归类到otners。 这和我们占据世界近20%的GDP份额，30%的购买力的体量是高度不相称的，我们在国际贸易中，不仅要被美元、欧元征收铸币税，甚至要向日本、英国、瑞士、澳大利亚交“保护费”。 这5年，我们在人民币国际化是“被”走了回头路的，2008年前GDP体量小，我们每年的贸易顺差维持在2000亿美元左右这个水位线上，

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当下，正是中国快递业最焦虑的时刻。所有公司，不管是高层的管理者，还是基层的快递员，都陷入了一个特别累、但是特别难挣钱的怪圈。 顺丰发起价格战，争夺市场份额，终于在业务量上把申通踩在了脚下，但付出了亏损的代价，中通、韵达、圆通等疲于应对，仍未从去年疫情的打击中回过神来。 总业务量高速增长不再、行业竞争持续激烈的表象下，中国快递行业多年来几无创新，仍然沿用30年前重资产、高人力的模式运转，才是内卷的根本原因。 “中国快递物流行业正面临产业升级历史性关键时间窗口”。顺丰和京东共同探出了一条供应链服务的道路，通达系的创始人们，却打起了韭菜的主意，把难题统一甩给了阿里爸爸。 焦虑 这一轮持续了两年的快递

资本不缺少故事，风口早已挤满对手，从马斯克把特斯拉的车钥匙交到中国车主手里开始，新造车，早已成为了最具有话题性的和投资人最放不下的赛道。 " 造车三傻 " 的故事起点颇为相同，故事基本发端于 2014 年，获得财富自由的创始人们不愿深藏功与名，奔赴国产新能源赛道的二次创业，这本身就足够热血。 2020 年，李斌才从美股上市回来，他就在内部提醒，" 现在到了最危险的时候，因为飞机起飞以后最危险。" 现实是，7 年时间，" 造车三傻 " 已成功转变为 " 三宝 " 后，不断输血的现状还未改变。 7 月，小鹏汽车最先登陆港交所，迎来了 " 双重二级市场 " 上市，理想也于 5 月提交申请，紧随其后最

中国香港资本市场近日成为市场关注的一大焦点：在当前中国内地网络安全审查风暴下，一部分拟赴美上市的企业可能转道香港上市。 7月16日，据媒体报道，中国计划让赴香港公开上市的公司免于申请网络安全监管机构的批准，从而为选择香港、而不是美国发行股份的互联网公司消除担忧。 当日香港交易所（0388.HK, 下称“港交所”）盘中股价一度涨逾5%，总市值超6600亿港元。 此前几天，据媒体报道，货运平台货拉拉（Lalamove）正考虑调整上市地点，从美国转移到中国香港，该公司希望避免长时间推迟上市。 此前，货拉拉已秘密提交IPO申请文件，计划赴美上市，拟融资额至少10亿美元。 对此，货拉拉公司相关人士回复《

中国的单身人群正在不断增加。 一人住、一人吃、一人游 ，年轻人独自一人在大城市打拼，似乎成为了“时尚”。根据民政部的数据显示，2018年我国的单身成年人口高达2.4亿人，其中有超过7700万成年人是独居状态，2021年的最新数据预计会接近1亿。 一般来说，单身是一个暂时性的概念，即成年之后到结婚之间这段时间。不过，随着结婚年龄的延迟，这个时间段变长了，所以单身人群的比例也增加了。 在2005年～2018年间，上海平均初婚年龄从25.3岁推迟到30.65岁，女性推迟的幅度更大，从23岁推迟到28.81岁，推迟了近6岁。 2017年，江苏的平均初婚年龄达到34.2岁，杭州男性平均结婚登记年龄为33