刘康顺
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Bertha
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Take profit là gì?

Trong giao dịch Forex, take profit và stop loss là 2 lệnh vô cùng quan trọng giúp nhà đầu tư hạn chế được những rủi ro ngoài ý muốn. Bài viết này sẽ giới thiệu sâu hơn để bạn có thể hiểu được take profit là gì?. Lệnh take profit là gì? Lệnh take profit ( hay còn gọi là lệnh chốt lời) là một lệnh đư
德指829-880跌,目标绿色线,止损930,不跌就转换思路往4小时墨绿色线走

原油交易提醒:美国救助方案出台预期支撑油价!但警惕四季度需求再遭痛击,短线关注60日均线压力

周四(10月1日)美原油窄幅震荡,现报40.20美元,跌幅0.05%。周三因为美国两党达成一致的预期提振了市场的风险偏好,因此推动美原油一度上涨近3%,同时EIA数据显示原油库存意外下降,也部分提振了油价。不过周三数据显示,9月OPEC石油产量连续第三个月增加,增幅主要来自利比亚和伊朗,这两大产油国不受减产协议的约束。随着8月OPEC缩减了减产的规模,这令市场担忧会加剧市场供应过剩的压力。不过8月超额生产的阿联酋在9月实施了补偿性的减产,这部分缓解了市场的担忧情绪。与此同时,美国最大的炼油商马拉松石油裁员12%,以缩减成本,暗示炼厂的产量存在下滑的风险,这导致炼厂的原油需求也进一步下滑。此外,
向月饼许愿,10月份不奢望盈利,只求保本#易路有你,从不孤单#
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全球疫情动态【9月30日】:确诊病例突破3371万 研究称6000万印度人或感染新冠病毒

全球疫情动态【9月30日】:确诊病例突破3371万 研究称6000万印度人或感染新冠病毒 财联社(上海,编辑吴斌)讯,美国约翰斯·霍普金斯大学发布的统计数据显示,截至北京时间9月30日23时23分,全球新冠肺炎确诊病例上升至33,719,865例,其中死亡病例达到1,009,349例。(全球疫情概览,来源:约翰斯·霍普金斯大学) 美国单日新增新冠确诊病例维持在四万附近,累计报告7,194,922例新冠肺炎确诊病例,206,252名患者死亡。欧洲新一波疫情仍未受控。截至发稿,西班牙累计确诊758,172例、法国590,132例、英国448,734例、意大利31
互怼开始了
稳中如我
本周任务完成,节前继续防守越来越有耐心

今天说点孩子的素质教育问题

近期我们小区有个活动,认识了一户邻居,邻居家有一个和我儿子同龄的孩子。交谈之下,这邻居家的孩子是十项全能啊:每周六学习跳舞,周日学习钢琴,周一到周五都有各种围棋,画画等等补习班。对比之下,我儿子就一个英语课,然后我老婆就焦虑了:别人家的孩子都这么优秀了,以后我们家的这个孩子怎么办哦?以后怎么和其他小朋友竞争啊?这么一听大家是不是觉得很有道理?但是在我看来,这完全是没必要的焦虑,谁说我儿子不学钢琴,不跳舞以后就竞争不过其他小朋友了?人和人的竞争真的是这种技能的竞争?如果按照这个标准,那我就应该是一个活脱脱竞争失败的例子啊。从小家里穷,去学习这些钢琴,画画是绝不可能的,并且我告诉大家,我连去打个篮
从今往后,外汇交易至少是我赚外快的项目。实现财富自由之路,从外汇交易开始。

【直击2020北京车展】仅十家造车新势力参展 “马太效应”愈发明显

© Reuters. 【直击2020北京车展】仅十家造车新势力参展 “马太效应”愈发明显 财联社(北京,记者 徐昊)讯,受疫情和车市整体下行影响,造车新势力已加速进入洗牌期。据财联社记者统计,参加2020北京国际车展的造车新势力仅有10家。其中,蔚来、小鹏、哪吒、天际成为数不多的还留在“舞台”上的“选手”,而是否有机会进入二级市场融资,已成为造车新势力重要的分水岭。上述四家企业中,真正拿出新车型的只有哪吒。继哪吒N01和哪吒U之后,哪吒汽车的第三款量产车哪吒V在车展正式亮相,即将于2020年四季度上市。除此之外,哪吒还在北京车展首次展出了概念车Euerka
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25 Sept

原油交易提醒:美国刺激出台预期支撑油价,但美油商业库存回升,警惕疫情封锁措施打破脆弱平衡

周五(9月25日)美原油小幅走高,盘中刷新两个交易日高位于40.64美元,现报40.48美元,涨幅0.42%。周四因为市场押注美国出台新的刺激计划,因此油价反弹。在此之前,美国失业金数据不佳一度小幅打压油价,但是因市场押注这将加大美国出台财政刺激的压力,因此油价随后快速反弹。总体而言,油价目前仍在选择方向。一方面,原油需求复苏慢于预期打击油价前景,且美国炼厂运行率下滑打击短期需求。但是另一方面,OPEC+维持减产,且美原油在未来一段时间内不存在明显增产的空间。油市维持着脆弱的平衡。目前最大的不确定性因素仍是疫情的进展。随着疫情持续蔓延,部分地区重启封锁,可能进一步打击需求前景,如果这一趋势持续

通用汽车 VS 福特汽车:争了一百多年,谁才是赢家?

© Reuters. 通用汽车(GM.US) VS 福特汽车(F.US):争了一百多年,谁才是赢家? 智通财经APP获悉,100多年来,通用汽车公司 (NYSE:GM) 和福特汽车公司 (NYSE:F)  一直是对方最大的商业竞争对手,今天仍然如此。20世纪初,这两家公司面临着从马车到汽车的变化,而如今,市场似乎正从内燃机转向电动汽车,并最终走向无人驾驶。在这种情况下,这两家汽车巨头必须改变其运营标准。这样做并不容易,而且可能很难维持盈利。那么,在当前面临的变化中,通用汽车和福特汽车谁做得更好呢?分析师Bill Zettler从以下五个方面进行考察,并给出
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23 Sept
美加趋势ea,固定仓位模式下,一个半月收益40% 既然选择了这个策略,那就不能想着一口吃个胖子咖啡

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