山西消防披露郑州地铁5号线儿童医院站积水情况：最深处6米

7月26日，山西省消防救援总队微信公号“山西消防”披露了郑州地铁5号线儿童医院站两站区间内积水情况：积水750米，最深处6米，初步估算约有5.9万立方米。26日，接到应急管理部消防救援局紧急调令，正在河南洛阳开展抢险救援的山西消防指战员立即奔赴郑州。130名指战员没来得及休息片刻，迅速携带相关器材装备，紧急赶到郑州市地铁5号线儿童医院站展开抽水作业。20时整，经过紧张有序地准备，现场指挥一声令下，积水开始从地铁站内连续排出。消息提到，经现场侦察，该地铁站两站区间内积水750米，最深处6米，初步估算约有5.9万立方米。山西消防与郑州地铁公司、郑州一建等单位随即确定排水方案：采取接力方式快速排水。即：在地下一层设置水囊，将地下二层站台及隧道区间的积水抽至水囊里，再利用水陆两用排涝机器人将水囊中的水抽排至地面。
消息还称，郑州地铁5号线是此次暴雨灾害的重灾区，时隔多日，地铁内仍有大量积水。一座现代化的地铁站，往常呈现在人们眼前的是大气堂皇，而被洪水侵蚀之后，地铁站仿佛成为了没有生气的地宫。在5号线儿童医院站，洪水曾经淹没了整个地下二层，如今，隧道里依然有大量积水。微信公号“山西消防”还公布了现场画面：7月20日的极端暴雨过后，被洪水淹灌的地铁5号线变得黯淡无光。昔日的光鲜整洁不复存在，站内污水遍地。

洪水前的站台

洪水后的景象

7月26日上午，大众网·海报新闻记者也进入郑州地铁东十里铺站内部探访，报道称，郑州发生强降雨后，该站内部地下三层全部被淹，最深时达9米，直至当日，站内各层地面仍有积水。山东救援队正采取接力引水的办法排水，从负三层抽水到负一层，再从负一层抽水到地面排水口。
东十里铺站是郑州地铁3号线与4号线的换乘站。中石化胜利油田救援队前方指挥崔永安告诉记者，7月24日，郑州地铁的工作人员向救援队求助排涝，地铁人员估计，负三层积水3公里长，约有30万立方。
“地铁站里和楼房不一样，从负三层到地面的垂直距离差不多有30米，太高了，我们水泵的扬程只有12米，难以直接抽排到地面。”崔永安说。救援队经过现场评估决定，采取从负三层抽水到负一层，再从负一层抽水到地面排水口的接力排涝作业方式。

堆积沙袋，利用地铁站内部空间形成水槽，继续向上抽排

驰援郑州地铁的还有四川省森林消防总队。
据微信公号“四川省森林消防”消息，7月25日12时许，从四川省成都市星夜疾驰22小时，1200余公里抵达郑州的四川省森林消防总队指战员，未做停歇旋即投入郑州市金水路地铁黄河路站勘察灾情、排水抢险。
金水路地铁黄河路站是郑州市地铁2号线、5号线换乘枢纽，位于郑州市中心城区。当时地铁站内积水3万余立方米，最深处漫过站台，约1.3米，积水面与向外排水口高差近40米，距离六七百米。加之有围墙、建筑物遮挡，不仅排涝神器“龙吸水”无用武之地，森林消防常用的串联接力上扬直接排水，也因水压过高，多次连接处产生爆管、渗水，影响排水排涝进度。经反复勘察，四川省森林消防总队前指决定借用站内沙袋堆积蓄水池，因情使用移动排水单元进行2级接力排水，斜向接力向地铁站道路一侧排水沟排水。经过四川省森林消防总队指战员昼夜抢排，截至26日16时，站内水位下降80厘米，地铁线路已有170余米重新露出水面。
7月26日，在河南省政府新闻办召开的新闻发布会上，省应急管理厅党委委员、副厅长李长训介绍说，目前郑州地铁全线网停运，24个地铁车站正在抽水，147个地铁车站正在清淤，134个地铁车站完成送电，140个地铁站开始设备排查。
当日，河南省长王凯到郑州检查指导地铁防汛抢险工作，强调要深入贯彻全国抗洪抢险救灾和防汛工作视频会议精神，集中专业力量、突出重点部位，千方百计加快抢修施工和灾后重建工作进度，力争在最短时间内恢复地铁正常运行，确保人民群众安全出行、生产生活稳定。
据《河南日报》报道，王凯来到郑州地铁5号线沙口路站，沿乘客通道走进地下站台层，实地查看抢险抢修施工进度，与公安、消防等部门负责同志和抢险人员认真分析，研究部署下一步抢修恢复和灾后重建工作。
王凯指出，轨道交通是群众有序出行和城市正常运转的重要保障。消防、公安、地铁等单位要通力协作，集中专业力量，调集专业设备，发扬连续作战精神，加快抢险施工进度，为地铁恢复运营争取时间、打下基础，加快生产生活秩序恢复正常。要认真分析、深刻总结，完善措施、健全机制，以提高安全性为核心，切实提升地铁建设、管理、运营水平，保障群众出行安全。要做好遇难者善后事宜，悉心安抚好、照顾好家属，尽一切办法帮助解决实际困难，妥善安排好生活。