50城卖地收入超7000亿，G60科创走廊方案发布 | 财经日日评 02 Apr 2021, 09:25
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4月1日消息，国务院常务会议围绕更大激发市场主体活力、增强发展后劲，推出深化“放管服”改革新举措；部署推进减税降费，落实和优化对小微企业和个体工商户等的减税政策。 会议确定，从今年1月1日起至明年底，对小微企业和个体工商户年应纳税所得额不到100万元部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收所得税。从今年4月1日起至明年底，将小微企业、个体工商户等小规模纳税人增值税起征点，由现行月销售额10万元提高到15万元。上述政策加上已出台税收优惠政策，预计全年新增减税超过5500亿元。（综合新华社） ｜点评｜ 疫情结束后中国经济恢复速度很快，不过当下的中小企业还是面临比较大的生存压力，进一步加大减税降费的力度，有助于中小企业恢复元气，提升活力。政府在财政紧张前提下减少收入，这是一种责任与担当。
当然，对中小企业在减税的同时，要确保减负落实到位，要进一步提高营商环境，打造公平竞争环境，这样才能真正惠及企业，促进经济良性发展。
4月1日消息，中原地产研究中心统计数据显示，截至3月31日，50城卖地7020.99亿，同比增26%，刷新历史纪录。50城中，上海卖地超900亿，收入最多；杭州紧随其后，卖地超700亿；广州卖地超300亿，居第三名。在卖地收入增速方面，无锡增速最快，同比增长5292.97%。 2021年初，整体房企拿地依然积极，特别是融资难度降低，经济全面复苏，资金相对宽松，房企拿地积极性逐渐提高，多地再次出现高溢价率土地成交，土地市场热度持续提升。（中新经纬） ｜点评｜ 虽然受疫情冲击，很多房地产企业现金流受到影响，但是还有信用债这个东西。3月份地产商发行的信用债一共714亿，而2月只有190亿，可见当前地产企业补库存的决心。从城市看，三四线城市增速明显，开发商对于这类城市的战略重视程度在提高。
政府卖地热情高涨，从好的方面想，或许是为了提供市场供给，但也有可能是地方政府缺钱，不得不从土地财政获得供给。
4月1日消息，科技部、国家发改委、工信部、人民银行、银保监会和证监会等6部门联合发布《长三角G60科创走廊建设方案》，以持续有序推进G60科创走廊建设。 《方案》提出，到2022年，科创走廊建设初显成效，上市（挂牌）企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右。到2025年，基本建成具有国际影响力的科创走廊，形成若干世界级制造业集群，在国内外产业分工和价值链中的地位明显提升，成为我国重要创新策源地。地区研发投入强度达到3.2%以上，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%。（综合中国证券网） ｜点评｜ G60指的是沪昆高速，G60科创长廊包括了上海 嘉兴、 杭州、 金华、 苏州、 湖州、 宣城、 芜湖、 合肥9个城市，可以说是中国经济最具活力的区域，也是中国经济发展的一大引擎。可以看到，《方案》的目标其实和“中国制造2025”不无相关，就是为了推动经济转型升级，实现从中国制造到中国创造的飞跃，从而提高中国的科创自主性和核心竞争力。 当然，有人可能从中解读出，到2022年会新增大量高新技术企业上市，以及这对资本市场会有什么影响。这也是一种说法。 4月1日，国家公布的2021年3月财新中国制造业PMI（采购经理指数）录得50.6，低2月0.3个百分点，虽然连续十一个月位于扩张区间，但增长幅度为2020年5月以来最低值，显示新冠肺炎疫情后制造业扩张速度进一步边际放缓。 这一走势与统计局制造业PMI相悖。国家统计局公布的2021年3月制造业PMI录得51.9，较上月上升1.3个百分点，结束连续三个月的回落态势。（证券时报网） ｜点评｜ 3月财新PMI数据显然与统计局PMI背离，按照历史经验，发生这种情况是由于统计局的PMI指数涵盖范围更广（包含了大型国企等3000余家企业），而财新PMI指数偏向于民营中小企业（500家左右）。尽管国内疫情缓解甚至已经恢复正常，但中小企业由于各种客观原因仍受到影响。
由此可见，我国中小制造企业形势仍十分严峻，疫情影响并没有完全消失，只是暂时喘了口气。必须要指出的是，中小型企业也是解决就业的主力军，财新PMI指数反映的趋势值得重视。
3月31日消息，央行发布公告称，为维护贷款市场竞争秩序，保护金融消费者合法权益，所有从事贷款业务的机构，在网站、移动端应用程序、宣传海报等渠道进行营销时，应当以明显的方式向借款人展示年化利率。 央行金融消费权益保护局课题组此前强调，部分小贷产品给消费者展示的基本是日利率，换算为年化利率后，息费均高于银行信用卡业务。（中国证券报） ｜点评｜ 央行此举是为了杜绝某些平台钻空子，玩文字游戏。因为单纯标注日利率而不标注年化利率，会给人错误假象，误以为利率很低。当下，关于利率的宣传和实际操作，存在不少消费陷阱。因此，规范金融机构恶意营销、欺骗性宣传，是很有必要的。 4月1日，来自国资委消息，经报国务院批准，中国中化集团有限公司（简称“中化集团”）与中国化工集团有限公司（简称“中国化工”）实施联合重组。未来将新设由国务院国资委代表国务院履行出资人职责的新公司，中化集团和中国化工整体划入新公司，新公司员工将达22万余人。 组建后的新公司业务范围覆盖生命科学、材料科学、基础化工、环境科学、轮胎橡胶、机械装备、城市运营、产业金融等八大领域。（中国证券报） ｜点评｜ 中国拥有全世界最大的化工市场，但是一直没有相匹配的头部化工企业，而国外的化工产业都在走向集中化和规模化，头部效应显著。从2017年陶氏和杜邦合并，2018年林德集团和普莱克斯合并，到2018年，泰国国家石油（PTT）与三井化学公司（MCI）签署合资协议，客观上推动中国石化进一步深化改革。如今两化重组落地，有望改变全球化工行业格局。
不过，如此万亿级别的化工航母公司成立，本应是利好消息，但是周四这些相关上市公司的股票无一例外是高开低走。这或许也折射了市场的短期担忧。
3月31日晚，在中国恒大集团2020年度业绩发布会上，董事会主席许家印表示：恒大汽车计划今年四季度试生产，明年实现大量交付，这将与此前的计划有所出入。在恒大汽车2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰产品计划2021年上半年试生产，力争2021年下半年量产。 恒大在去年8月3日一口气发布了六款车型——恒驰1-6。最近，恒驰7、8、9三款新车预告图也已流出。根据规划，恒大汽车同步研发了14款新车，从级别、车型实现了全面覆盖。（界面新闻） ｜点评｜ 尽管恒大汽车宣布的量产交付要比此前许家印说的要慢一些，但不可否认，恒大正在加快推进量产计划。毕竟，随着小米等加入造车行业，这个领域的竞争将越来越激烈，谁能率先投产并占领市场，谁就能获得先机。
何况，对于恒大跨界造车，业内早有质疑称，恒大一辆车都没造出来，估值就有4000亿了。为尽快摆脱这种尴尬，恒大也只能马不停蹄地加快量产。
4月1日消息，A股三大指数尾盘再度走高，沪指涨0.6%，深成指涨1.4%，创指涨幅扩大至2% 。 板块方面，医美概念股继续领涨，第三代半导体、光刻胶、半导体及元件等芯片概念股涨幅居前。 总体来看，市场情绪有所回暖，两市逾2100个股上涨。 截至收盘，沪指上涨0.71%，收报3466.33点，成交金额为2927亿； 深证成指上涨1.46%，收报13979.69点，成交金额为3650亿； 创业板指上涨2.06%，收报2815.41点，成交金额为1189亿。 （新浪财经） ｜点评｜ 周四 A股表现出色最终迎来4月开门红，不过成交量急剧萎缩让人担忧，这种走势表明大部分资金不 是很 看好本轮反弹行情。
盘面特征看，虽然指数走势非常优秀，但是热点概念还是相当的散乱，周三聊到的地方概念、环保概念今天的走势果然很不理想，可以说当下主力也是在边试探边寻找下一轮适合炒作的题材。
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