Dòng ô tô điện mới của Apple khi nào sẽ ra đời?

Theo tin tức từ Reuters hôm thứ Ba (22/12), Apple đang cải tiến công nghệ xe hơi tự lái và có kế hoạch sản xuất dòng xe chở khách vào năm 2024, áp dụng công nghệ chứa pin đột phá độc quyền của Apple.

Apple từ lâu đã đưa ra “Dự án Titan” (Project Titan) dự định tham gia vào ngành công nghiệp ô tô. Kể từ năm 2014, hãng đã bắt tay vào việc thiết kế ô tô của riêng họ, nhưng tiến độ được cho là không đồng đều. Phó Chủ tịch Apple – Doug Field rời Apple vào năm 2013 để gia nhập Tesla. Ông trở lại Apple vào năm 2018 để phụ trách dự án và sa thải 190 người trong nhóm vào năm 2019. Kể từ đó, Apple đã đạt được nhiều tiến bộ đáng kể và hiện có ý định chế tạo một chiếc xe hơi cho người tiêu dùng.

Cốt lõi trong chiến lược của Apple là một thiết kế pin mới có thể “giảm cơ bản” chi phí pin và tăng quãng đường đi được của xe. Apple có kế hoạch sử dụng thiết kế “pin đơn” độc đáo để tăng các ô đơn trong pin và giải phóng không gian bên trong viên pin bằng cách loại bỏ các túi và mô-đun chứa vật liệu làm pin. Thiết kế của Apple có nghĩa là có nhiều vật liệu hoạt động hơn được lấp đầy trong pin, làm cho phạm vi hoạt động tiềm năng của xe dài hơn. Theo những người quen thuộc với vấn đề này, Apple cũng đang nghiên cứu thành phần hóa học của một loại pin có tên LFP (lithium iron phosphate), loại pin này không có khả năng quá nóng và do đó an toàn hơn các loại pin lithium-ion khác. “Đây là một cấp độ mới,” một người quen thuộc với vấn đề nhận định về công nghệ pin của Apple. “Nó giống như lần đầu tiên bạn nhìn thấy một chiếc iPhone.”

Apple cũng đang làm việc chăm chỉ để phát triển một hệ thống lái xe tự hành và đã quyết định nhận hỗ trợ từ các đối tác bên ngoài, bao gồm cảm biến nắp, có thể giúp xe tự hành có được cái nhìn ba chiều về đường. Xe của Apple có thể được trang bị nhiều cảm biến nắp để quét các khoảng cách khác nhau. Nguồn tin cho biết một số cảm biến có thể đến từ một bộ phận lidar do Apple phát triển nội bộ. Cả hai mẫu iPhone 12 Pro và iPad Pro được Apple phát hành trong năm nay đều được trang bị cảm biến lidar.

Ngay cả đối với Apple, sản xuất ô tô cũng là một thách thức trong chuỗi cung ứng . Apple có tiềm lực tài chính mạnh và sản xuất hàng trăm triệu sản phẩm điện tử với các bộ phận và linh kiện từ khắp nơi trên thế giới mỗi năm, nhưng hãng chưa bao giờ sản xuất ô tô. Ngay cả Tesla của Elon Musk (Tesla) cũng phải mất 17 năm để trở thành hãng xe liên tục có lãi.

Apple trước đây đã đàm phán với Magna International để sản xuất ô tô, nhưng khi kế hoạch của Apple trở nên không chắc chắn, các cuộc đàm phán dần kết thúc. Để có lợi nhuận, doanh số bán hàng thường được các nhà sản xuất hợp đồng ô tô yêu cầu có thể là một thách thức đối với Apple, vì Apple sẽ là người mới tham gia thị trường ô tô. Một người quen thuộc với vấn đề này cho biết: “Để có một nhà máy lắp ráp hoạt động, đơn đặt hàng tối thiểu phải là 100.000 xe mỗi năm”.

Cùng ngày, theo báo cáo của The Verge, các nhà cung cấp chuỗi cung ứng chủ chốt đã tiết lộ rằng Apple có kế hoạch tung ra chiếc xe điện đầu tiên của mình, Apple Car, vào quý 3 năm sau, sớm hơn ít nhất hai năm so với kế hoạch. Hiện tại, hàng chục nguyên mẫu Apple Car đã được thử nghiệm trên đường ở California. Truyền thông Đài Loan “Economic Daily” cũng đưa tin, một giám sát viên giấu tên của một nhà sản xuất lớn của Đài Loan nói rằng mục tiêu của Apple là phát hành xe hơi vào tháng 9/2021.

So với thực tế của iPhone là bắt đầu gấp rút chuẩn bị nguồn vật tư cho iPhone, Apple gần đây đã đề xuất các yêu cầu về lượng hàng đối với các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Đài Loan như Heda, BizLink-KY, Heqin và Tomita, đồng thời đưa các công ty liên quan vào làn sóng chuỗi cung ứng đầu tiên. Do nhu cầu dự trữ tăng mạnh, các nhà sản xuất lớn như Heda và BizLian đều đã bùng nổ đơn đặt hàng. Cụ thể, Heda đang đẩy nhanh việc triển khai các dây chuyền sản xuất thông minh AI cho một nhà máy mới, đồng thời có kế hoạch bổ sung thêm 6 dây chuyền sản xuất mới và đưa chúng vào sản xuất trong quý II/2021. Heqin cũng đang tích cực mở rộng sản xuất, thời gian chuyển địa điểm dự kiến cũng là quý II năm sau.

Nhưng thời gian biểu quá sớm này đã làm mọi người nghi ngờ. Theo DigiTimes đã đưa tin trước đó, Apple đang đàm phán “sơ bộ” với các nhà cung cấp thiết bị điện tử ô tô. Báo cáo cũng chỉ ra rằng TSMC cũng đang hợp tác với Apple để phát triển “chip lái xe tự động”. Đây được coi là giai đoạn đầu của dự án Apple Car.

Mục tiêu của Apple là xây dựng một chiếc xe hơi cá nhân cho thị trường đại chúng hoàn toàn trái ngược với các đối thủ cạnh tranh như Waymo của Alphabet. Waymo – sản xuất taxi robot để chở hành khách cho dịch vụ gọi xe không người lái.

Zoox, thuộc sở hữu của Amazon, cũng đã hoàn thành việc phát triển chiếc ô tô điện không người lái đầu tiên của mình. Đây là loại xe taxi tự lái chạy điện có tên “Robotaxi”, khác hẳn với xe truyền động. Thông tin sản phẩm rất rõ ràng, nó hoạt động trong một chế độ lái xe hoàn toàn tự động và loại bỏ thiết kế chỗ ngồi của người lái xe. Nó có thể mang theo 4 hành khách, được trang bị một pin dung lượng 133kWh, có tốc độ đi tối đa 75 dặm một giờ và có thể hoạt động liên tục lên đến 16 giờ trong một lần sạc đầy đủ duy nhất. Hiện tại, Robotaxi đã được phê duyệt để tiến hành kiểm tra và xác minh thực tế tại các khu vực cụ thể như California và Nevada, sau khi thông qua đây sẽ là dòng ô tô đầu tiên hoạt động trong các khu vực cụ thể. Người dùng có thể sử dụng dịch vụ của Robotaxi bằng cách gọi xe thông qua Ứng dụng.

Bị ảnh hưởng bởi tin tức này, giá cổ phiếu của Apple hôm nay đã tăng 1,24% lên 128,23 USD.

--------------------------------------------------

Được in lại từ bản quyền được bảo lưu toàn bộ bởi tác giả gốc.