实战交易技巧（四十三）今日短暂的下跌并未到底  短期将会出现剧烈波动

    不必羡慕在震荡中来回的人，也不必嫉妒单边中顺势加仓的人，市场就是总有人盈利，总有人亏损，但是不妨碍有人盈利着。不赶什么浪潮，也不搭什么船，拥有自己有海，守住属于自己的行情。有人住高楼，有人在深沟，有人光万丈，有人一身锈，行情万千种，浮云莫去求，斯人若彩虹，斯人若遇见方知有，至味是清欢，交易也不止一个方向，从来没有不赚钱的行情，只有赚不到行情的人，一个人不会每天都赚钱，但是每天都会有人在赚钱。

周五，大家愉快，我是高鸿，每天给大家分享一个干货投资小技巧。

开始滑跑

飞机从起飞线起点【开始滑跑】时,此时属于初动状态,消耗的能量是较大的。不管是飞机、火车还是汽车等运输工具,在初动状态时,所消耗的能量都是比较大的。联想到币价初动状态其所消耗的能量也是很大的。我们可以根据这个特征,去寻找那些正在上穿60日平均线的日K线,并且是放量的日K线。

飞机刚【开始滑跑】的速度往往是缓慢的。联想到币价刚开始启动的速度也是缓慢的。这为我们捕捉币种提供了时间上的可能性。

【开始滑跑】以后,飞机滑跑的速度会逐步加快,此时消耗的能量反而会减小,当飞机【离开地面】前,还会有一段距离的【加速滑跑】,这是为了进一步加快滑跑速度。币价运行中也有这样的规律,币价在60日平均线上方横向震荡一段时间后,在快速拉升前,还会有一段【加速滑跑】,此时还会有放量的过程。

我们把币价的横向震荡,想象成飞机在跑道上的【开始滑跑】、【加速滑跑】,是为了更好的理解币价在【快速拉升】前有一段蓄势的过程。

根据上面的论述,我们现在知道币价在拉升之前有一个滑跑阶段,这个滑跑阶段又可细分为【开始滑跑】和【加速滑跑】两个阶段。

【开始滑跑】：币价进入起飞线以后有一个放量上涨的过程,这个过程是币价的初动阶段,消耗的成交量较大；

【加速滑跑】：当成交量放大到一定的程度不再放大,并开始逐步萎缩时,此时开始的就是加速滑跑阶段,加速滑跑一直进行到成交量出现芝麻点了,就结束了,币价此时可以进入拉升,也可以再次进入另一个开始滑跑阶段,这取决于庄家的仓位是否建好了,如建仓完毕就拉升,如建仓未完则反复进行开始滑跑和加速滑跑两个阶段,直到建仓完毕为止。

总结：

（1）进入起飞线后,币价会出现放量上行,称为【开始滑跑】。

（2）刚开始滑跑时,币价上升的速度是相当缓慢的,以后才出现加速滑跑。

（3）【开始滑跑】时,成交量迅速放大,以后成交量会逐步减小。在币价快速拉升以前,还可能会出现放量的过程。

跑道厚度

问：跑道厚度是不是指跑道混泥土的厚度？是不是指跑道的牢固程度？这和币价又有什么关系？

答：我们先看一些具体案例。当币价经过a箭头后,开始放量上行,这是庄家强化建仓的表现。如果说在60日平均线以下的日子里,主力是悄悄地建仓的话,那么一旦币价上穿60日平均线后,主力就会肆无忌惮地抢入筹码。如果庄家特别看好一个币种的上升空间,那么他在60日平均线这个低价区附近会买得很多,甚至不顾价位的连续上涨还会继续追高买入,直到他认为价位偏高而停止买入。这样,就为我们测量币种未来的上涨空间提供了依据：从币价上穿60日平均线起,到币价停止上升,开始横向自由震荡为止,这个空间我们称它为【跑道厚度】。

为了计算跑道厚度,我们采用以下公式：

【跑道厚度】等于（币价停止上升并回落后,横向震荡的5日均线和10日均线绞合的平均价）减去（当时的60日平均价）除于（币价停止上升并回落后,横向震荡的5日均线和10日均线绞合的平均价）。

该币种放量冲过60日均价后继续上扬,直到币价冲高才稍有回落。我们要等待其回落后,找出它的5日均线和10日均线绞合的均价（因为只有当币价冲高后回落,并进入横向震荡阶段,此时才能找出横向震荡中的平均价。而最能代表这个平均价的就是5日、10日均价的绞合处）。

但是也有例外：有的庄家并不是在本波行情新建仓的,他可能在上一波行情中已经悄悄地、大量地建仓,而本波行情只是继续建仓,此时表面上看,【跑道厚度】并不厚,但实际上,上升空间却非常大。对这种情况要具体问题具体分析,甚至可以对该币种上一波行情中的建仓量进行统计,然后,结合本波行情的建仓量,采用【密集成交价的两倍】（2MP）公式,即可以求出它未来的上升空间。

总结：

（1）币价上穿60日平均线后,放量冲高并回落,此后,币价横向震荡时出现的5日均线和10日均线绞合处的价格,我们简称它为【跑道表面】。

（2）【跑道表面】与60日均线之间的厚度称为【跑道厚度】。

（3）【跑道厚度】可用相对数表示：（【跑道表面】价－60日平均价）÷【跑道表面】价。

（4）一般情况下,越厚的【跑道厚度】,就意味着未来币价上升的空间越大。

（5）如果庄家在上一波行情已经大部建仓,本波行情只是小部建仓,那么可改用【2MP】公式来计算它的上升空间。

今天分享到这里就结束了，明天继续分享（跑道倾斜度--跑道平整度），下面我们来看今日的行情。

BTC:

   震荡7天行情终于出现了变动，高鸿前面发布的分析说了多头并没有大资金入场来拉高币价，多头也尝试向上突破但在上方遇到强压被打了回来。今日下午的两次下跌虽然跌的并不是很多，在9000上方止步，但依照目前盘面来看后市可能会再次下跌，一旦跌破9000支撑位，将看到8800附近。四小时图看，布林带呈开口姿态向下运行，K线目前慢慢回到布林带轨道内运行。附图指标，MACD快慢线呈死叉向下运行，目前空头能量柱放量有所减缓。Stoch快慢已进入超卖区域，目前并没有拐头迹象。综上所述：目前空头趋势并未减弱，短期关注下方9000支撑位，后市建议高空为主低多为辅。

   不管你是新手还是老手做投资一定要首先树立正确的投资心态，这是一切盈利的根源，赚了不要骄傲，亏了不要气馁；其次做好仓位资金管理，以扎实的技术功底，在正确的道路指引下才能立足长远。很多时候人们不是在追求利润，而是在沉溺幻想，间接性的犹豫不决，从而到最后的满是借口的交易输不起，因为根本就没赢过，此时，忘掉所有的不可能，去守一个可能。成功=机遇+准备，时势造英雄，英雄造时势！

如果您觉得写的不错，请推荐给您身边的炒币朋友，谢谢您对高鸿的支撑。