特斯拉评级遭下调，电动皮卡成罪魁祸首？

作者| Anuradha Garg

近日，华兴资本将特斯拉股票评级从"买入"下调为"持有"。据The Fly报道，华兴资本分析师Carson Ng将TSLA的目标股价维持在346美元不变。这一价格目标意味着特斯拉股价较上次收盘价上涨约3%。该投行于9月26日以"买入"评级开始对 TSLA 股票进行评级。

据Seeking Alpha报道，Carson Ng曾强调，电动汽车补贴在中国的推出不会对特斯拉造成任何负面影响。考虑到特斯拉从一开始就没有获得过这些补贴，这种评估是正确的。

这一政策变化在一定程度上拉平了在华外国汽车制造商与国内电动汽车制造商之间的竞争环境。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克6月在推特上写道:"只有中国制造的汽车才有资格获得这些补贴。特斯拉从未接触过它们。"

Seeking Alpha援引Ng的话说:"我们对特斯拉在中国的前景持乐观态度，并预计从2019年8月30日起免除10%的汽车购置税，并于今年开始在中国生产，这将使特斯拉在中国的交付量从2018年的1.3万辆(占其全球交付量的5%)增至2021年的13.5万辆(占其全球交付量的24%)。

特斯拉被破例，免除了10%的购置税。通常，这种豁免适用于国内制造商或中外汽车制造商的合资企业。

特斯拉是唯一一家获得豁免的外国汽车制造商。它将降低特斯拉在中国的汽车价格，而特斯拉已经有望从开始在中国生产中获益。

值得注意的是，特斯拉的中国超级工厂已经完工，并已于11月推出了中国制造的Model 3s。由于中国超级工厂的启动，预计该公司的交货量和利润率都将扩大。

华兴资本也在9月26日将蔚来评级为"持有"，目标价格为2.0美元。该公司认为，Nio将不得不推出经济实惠的车型来扭转乾坤。

自华兴资本启动对特斯拉股票的覆盖以来，该公司股价已累计上涨近47%。华兴资本根据其估值下调了该股评级。为什么?Ng认为，最近的股价上涨在一定程度上对该股有利，包括Model Y的生产和中国超级工厂的开始。

吴恩达还预计，该公司新推出的"赛博卡车"(Cybertruck)电动皮卡将引起消费者和投资者"两极分化的反应"。

特斯拉的赛博卡车(Cybertruck)是最近——或许是有史以来推出的最极端的汽车之一!它的未来主义设计和科幻特色吸引了很多人的注意。然而，它的目标客户群体，包括农民和承包商，对这些功能并不十分感兴趣。他们更喜欢实用而不是设计。

埃隆·马斯克(Elon Musk)已经很熟悉这种电动皮卡的两极分化状态。他建议说:"如果只有一小部分人喜欢那辆卡车，我想我们将来会生产一辆更传统的卡车。"

特斯拉对这款车的推出也让投资者和消费者产生了分歧。在展示汽车窗户的耐受强度时，玻璃碎了。这一失误招致了市场参与者的强烈批评。

11月22日，特斯拉上市后股价下跌了6.14%。除了设计上的意外，市场对"玻璃碎了"也非常不满意。

然而，人们对这种交通工具的最初反应是不同寻常的。特斯拉(Tesla)的赛博(Cybertruck)自推出以来，仅3天内就接到了20万份订单。然而，对于这些特斯拉的预购订单中有多少能转化为真正的买家，大多数华尔街分析师仍存在分歧。他们大多希望这款电动车是一款利基产品，而不是大众市场的宠儿。

同时，这个领域的竞争也会越来越激烈。福特(Ford)和通用汽车(General Motors)也计划推出各自皮卡的电动版。与此同时，亚马逊(Amazon)和福特(ford)支持的Rivian已经推出了他们的皮卡R1T。你可以期待在路上看到它比特斯拉的皮卡早。