Note

监管新形势下,如何做一个谨慎的老司机

· Views 498

在2019年时,炒汇界最大的震动,莫过于澳大利亚证监会ASIC下令清退海外客户了——ASIC要求其执牌经纪商,在2个多月时间内,不得再向中国客户提供服务。扎不扎心!


近几年来,无论是英国、塞浦路斯还是澳大利亚注册的外汇经纪商,都在用农村包围城市大量吸纳中国客户,得中国,得增长。


如今英国、塞浦路斯、澳大利亚牌照都渐渐和中国客户绝缘,有的是降了杠杆没意思,而澳大利亚是干脆不服务中国人。不过现在市面上大量英/澳牌照经纪商还在打着两块金字招牌,实际把中国客户开在离岸监管平台上。出于营销考量迫不得已,尚属可以理解。外汇经略堂认为,由于ASIC政策转向突然,经纪商和客户都措手不及。相信不少人这两个月都收到了平台的账户迁移通知邮件,都在这样做,不接受迁移又能选哪里?

 

监管新形势下,如何做一个谨慎的老司机

作为度假胜地,也是最弱监管国。如果是单一牌照,则不予考虑

 

经略堂主为了让大家一目了然,做了这么一个简单表格。

 

监管新形势下,如何做一个谨慎的老司机 

不在名单内的其它大部分平台也差不多

 

既然大家都是离岸(小岛国)监管,那今后岂不是不用理会监管了?那倒也不是。监管始终是本金安全的第一防线。
经略堂对于平台安全性有几点思路与大家分享:


1,重点放在考察平台“原生”监管的背景。比如发源于英国、澳大利亚的经纪商,牌照要过硬(全牌照,可以开展做市业务的牌照),英国FCA而不是欧盟认证的FCA(塞浦路斯)。


2,平台的另一层重要背景是规模和实力,经营要够年头,或上市公司,这样的公司其子公司即使是离岸监管,也会受母公司声誉和管理影响不容易出事。


3,上面两点比较主观,从客观方面,离岸监管中的开曼监管比较严格。英属开曼和FCA几乎是同样的监管体系。而有的岛国监管实在过弱,如果没有良好的公司背景,则要高度警惕了,比如前两年跑路的IGOFX就属于这种情况。


江湖老司机不容许再犯低级错误。低级错误就是太不小心栽到阴沟里。经略堂主遇到某个近不惑之年的朋友,由于初接触外汇,就被一个年轻的“老师”带进沟里损失痛心。业内话说叫吃客损,经略堂在这里提醒,一个新手加上一个“老师”和一个烂监管的平台,出事概率极大。


对于什么平台靠谱,在符合上述条件下具体还得因人而异。单论监管,最近澳大利亚几个经纪商有点微妙变化,有的曾经通知客户迁移的后又通知仍然留在ASIC监管的。

 

作者杰生唐,来源知乎。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

Disclaimer: The content above represents only the views of the author or guest. It does not represent any views or positions of FOLLOWME and does not mean that FOLLOWME agrees with its statement or description, nor does it constitute any investment advice. For all actions taken by visitors based on information provided by the FOLLOWME community, the community does not assume any form of liability unless otherwise expressly promised in writing.

FOLLOWME Trading Community Website: https://www.followme.com

If you like, reward to support.
avatar

Hot

No comment on record. Start new comment.