美国供应链压力新迹象：港口滞留的集装箱被遗弃

大量集装箱已在洛杉矶港积压数周，洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）称，截至18日，约有20万个集装箱仍积压在洛杉矶港外，码头上则有25%的货物停放了13天或更久，而目前仍然没有充足的卡车司机来负责取走货物。

洛杉矶港附近的很多地方堆满了被遗弃的空集装箱，Anaheim Street街道就是其中之一，因为积压的集装箱已远超该街道的UCTI货运公司所能负担的工作量。

对比当地居民表示备受困扰，不仅是因为集装箱的堆积影响出行，更是因为集装箱在港口积压似乎是一个无休止的事情，这让他们感到非常不安。

UCTI货运公司的老板Frank Arrieran也遇到了问题，因为公司只有65个集装箱能卸载货物，目前都​​满了。Arrieran告诉记者：

“目前，仍然有大量的集装箱船积压在港口外，一些空集装箱被遗弃在周围的街道等地方，我们也想把这些物品装载走，但是公司运载空间有限。”

据报道，截至周二，洛杉矶港仍有100艘集装箱船在等待卸货。行业人士称，集装箱积压的部分原因是由于疫情的持续影响。供应链问题愈加严重，共和党人呼吁运输部采取措施，而拜登总统则提出了改善航运的计划。

怀俄明州共和党参议员辛西娅·拉米斯（Cynthia Lummis）上周在发给媒体的一份声明中表示：

“运输部可以做、也应该做更多的事情，来帮助解决与疫情相关的供应链问题。”

与此同时，上周拜登总统宣布：

“经过数周的谈判，洛杉矶港口将开始每周7天、每天24小时运营。长滩港在几周前也已经宣布了全天候运营的承诺，美国最大的两家货运公司FedEx和UPS也承诺大幅增加夜间运输的货物量。”

拜登认为这是改善美国供应链问题迈出的“关键第一步”。除此，拜登的讲话也发出了一个信号，航运公司要不断扩张以满足日益增长的货运需求。