空中客车：致力于巩固并继续加强与中国的长期战略伙伴关系

11月6日，欧洲飞机制造商空中客车首席执行官傅里以视频方式在第三届中国国际进口博览会中欧企业家大会上代表欧洲企业致辞。

空中客车首席执行官傅里

傅里表示，在这一困难时期，我们必须全力促进中欧之间的贸易与投资往来，这将有助于抚平新冠肺炎危机带来的经济创伤，推动全球经济的复苏。“空中客车与中国的友谊格外深厚，空中客车致力于巩固并继续加强与中国的长期战略伙伴关系，当前这项工作比以往任何时候都更为重要。”
空中客车深耕中国市场逾50年，在民用航空领域，空客与中国航空工业企业的合作涉及空客各个机型，涵盖所有的部件类型，包括原材料采购、零部件设计与制造、大部件总装，直至飞机总装及完成和交付。
近日，空中客车向中国客户交付了空客天津总装线的第500架A320系列飞机，这是中国航空业和空中客车合作的重要里程碑。空客天津总装线于2008年启用，是空中客车在欧洲以外的首条飞机生产线，该总装线已经成功运营12年。
空中客车中国公司首席执行官徐岗表示：“中国对于空客来说，不仅是一个重要的市场，更是一个伙伴、一位朋友、甚至是家人。我们对中国的承诺不会改变，空中客车将继续积极融入中国航空航天产业生态链，在后疫情时代，共同探索航空航天业的可持续发展路径，促进全球经济贸易的恢复。”

空中客车中国公司首席执行官徐岗

受疫情影响，今年上半年，空客仅向中国客户交付14架飞机，但第三季度（7-9月）的季度交付量达到30架，相当于上半年的2倍多。
徐岗强调，在严重疫情考验下，空客所做的一切，不仅为了眼下的生存，更重要的是保持未来长远发展的动能。对于空客而言，未来飞机制造有四个发展方向：易制造、可持续性（包括低碳排放及部件可持续性）、自动及智能化、飞机协同互联互通，这有赖于科技的进步和行业的进一步数字化发展。“中国在人工智能、大数据、数字化等方面有很多具有竞争力的企业和初创企业，空客非常希望与他们合作，这也是我们当时在深圳设立创新中心，在北京设立工程中心的初衷之一。”
此外，在环保方面，此前空中客车发布了名为“ZeroE”的三款氢能源概念飞机，计划在2035年建成世界上第一架以氢气为主要燃料的零排放客机。据了解，空中客车目前正在寻找跨行业的合作伙伴来共同实现这一目标，傅里表示，“我坚信中国将在其中发挥重要作用。”
在今年的第三届中国国际进口博览会上，空客也有不少动作。
首先是海飞特直升机公司（下简称海飞特）与空中客车直升机签订了一份采购协议，订购了两架H125和一架H135直升机，该笔订单中的三架直升机计划于2021年开始交付。
海飞特是空中客车直升机在中国的特许分销商，也是多种直升机任务设备的供应商。
此次新订购的H135是海飞特采购的第一架H135直升机，这架直升机旨在为包括森林消防、搜救、赈灾等多种任务提供服务。此外，此次海飞特订购的两架H125直升机将用于执行农作物喷洒和旅客运输等任务。
其次是空中客车中国创新中心与埃森哲中国、南方科技大学签署战略合作备忘录，将共同推进在中国的制造业数字化示范项目的合作。

空中客车中国创新中心负责人孙路（右）、南方科技大学电子与电气工程系教授贡毅（左）与埃森哲大中华区通信、媒体与高科技事业部总裁朱虹（中）代表各方签署战略合作备忘录。图片来自埃森哲中国。

据了解，该协议旨在基于空中客车的飞机制造和物流等实际工业应用场景，通过产学研协同创新模式，构建在中国的制造业数字化示范项目，并提供面向全球的工业互联解决方案。三方将就推动飞机制造和供应链数字化应用场景落地而共同努力，通过5G、人工智能、机器视觉等先进技术的研究与集成，共同推进飞机制造领域的发展创新。