长江口八月两船碰撞事故后续：正进行沉船解体打捞作业

长江口两船碰撞起火事故后续来了！
2020年8月20日，长江口两船碰撞起火，其中砂石料船“宁高鹏688”轮沉没。
11月5日，上海海事局网站发布消息，将在长江口以31°05′35″N/122°33′30″E为中心，800米为半径的圆形范围水域内，由打捞船“永泰6”轮（长75米、宽27米）对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业，作业时间为11月05日至11月30日，日夜作业。
8月20日凌晨3时39分，一艘载运约3000吨汽油的油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船“隆庆1”甲板起火；砂石料船沉没。
上海海事局表示，事故发生后，交通运输部、上海市人民政府迅速启动应急响应，上海海上搜救中心调派海事、救助、海警、渔政等部门船艇、直升飞机、固定翼飞机赴现场全力组织做好伤员救治。
在8月27日的交通运输部新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，截至8月24日10时，本次大规模搜救行动共持续100余小时，累计搜寻水域面积约4000平方公里，共救起3人。“隆庆1”轮已被安全拖带至绿华山锚地锚泊，状态稳定。
经核查，砂石料船为“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，而实际登记船名为“宁高鹏668”，该船通过此类方式蓄意逃避监管，违法从事海上运输牟取经济利益。内河船非法从事海上运输具有极高的危险性，极易引发水上交通事故。