今年50万辆明年100万辆？特斯拉暧昧回应带来高增长遐想

财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，当地时间10月21日（周三），特斯拉在三季度财报中明确了今年交付50万辆新车的目标。此后，首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）又暧昧回应了分析师对于“2021年目标在84-100万辆之间”的预测，这进一步推动了投资者对明年公司业绩高增长的遐想。

特斯拉业绩发布后，一位华尔街分析师在电话会议上问道，“根据其工厂目前的最大产能，特斯拉是否打算在明年交付84万至100万辆汽车。”马斯克则回应称，目标是“在那儿附近”。

不过，特斯拉另一位高管马上表示，公司将在下个季度提供业绩指引。这似乎在阻止马斯克发表更多的评论。

根据周三公布的财报，特斯拉已经实现连续第五个季度盈利，三季度汽车交付量、盈利能力和自由现金流规模均创下单季新高。三季度营收达到87.71亿美元，环比上升45%，同比上升39%，市场预期为83.6亿美元；调整后EPS 0.76美元，较去年同期翻倍，市场预期0.57美元。

今年三季度特斯拉一共交付了创纪录的13.93万辆新车，若要完成年内交付50万辆的目标，四季度需要将交付数量提升至18.165万辆。

特斯拉还在财报中明确了今年交付50万辆新车的目标，尽管这在很大程度上要取决于上海工厂的生产力。

至于明年100万辆的目标，目前来看也是不无可能的。三季度，特斯拉的加州弗里蒙特工厂的年产能已由49万辆提高至59万辆，而上海工厂的年产能由20万辆提高至25万辆，这两座工厂加在一起的产能为每年84万辆。在上海工厂开始生产Model Y之后，特斯拉确实有可能实现年产100万辆的计划。

特斯拉预计，今年年底或是明年年初时，生产将可能达到满负荷状态。此外，值得注意的是，特斯拉还有另外两座工厂正在建设过程之中，在建成投产之后，特斯拉的年产能必将突破100万辆。

据悉，特斯拉首座位于欧洲的工厂（柏林工厂）正在紧锣密鼓地建设之中，亦将为公司明年产量提供助力。

该公司在三季度财报中表示：“柏林超级工厂的建设依然在快速推进之中。目前我们正在建设工厂内的建筑物，未来几周，设备将会开始进驻工厂。同时，柏林超级工厂的员工团队也在不断壮大，该工厂预计将于2021年开始生产汽车。”

另外，特斯拉还将在美国德克萨斯州的奥斯汀建设一座新工厂，该工厂将负责Cybertruck皮卡和Semi半挂卡车的生产，此外它还将为美国东海岸的消费者生产Model 3和Model Y车型。

短期电池仍依赖外部供应

另一方面，今年9月，特斯拉公布了削减电池生产成本的计划，即通过自行生产更大的电池来为不断增长的车队提供动力，其中包括更重、能耗更高的汽车。但马斯克周三表示，公司在2022年前不会依赖内部电池生产，这表明特斯拉将继续依赖外部供应商松下、LG化学（LG Chem）和宁德时代（CATL）。

近年来，特斯拉崛起速度极为迅猛，其市值已达3945亿美元，是全球所有汽车制造商中最大的。这不仅凸显了投资者对电动汽车未来的信心，还表明了该公司从小众汽车制造商向清洁汽车全球领导者的转变。

然而，罗仕证券有限公司（Roth Capital Partners）的分析师Craig Irwin警告称，特斯拉的领先优势可能很快会缩小。“该公司的估值仍然很高，就像它在真空中运作一样，但竞争对手们却在疯狂地追赶。”他说。

通用汽车公司周二就发布了其备受期待的电动版悍马皮卡，将与特斯拉计划明年投产的超级卡车Cybertruck展开竞争。据了解，电动版悍马皮卡的续航里程达到350英里（约563公里），百公里加速只需3秒。