美股两大巨头爆雷，华尔街大多头警告：暴风雨来袭！

美股财报季的“雷声”，似乎越来越大了。

当前，越来越多的华尔街分析师开始担忧，华尔街长期多头、国民证券首席市场策略师亚特·霍根（Art Hogan）都在最新报告发出警告，美股未来一系列未达目标的业绩报告或将如暴风雨般袭来，美股或将承受巨大压力。

让华尔街多头们如此恐惧的原因是，美股对业绩“爆雷”的惩罚十分严厉。以美股科技巨头英特尔为例，其在上周五发布了一份不及预期的财报，随后便遭到资本市场抛售，当天股价暴跌超11%，总市值蒸发266亿美元（约1700亿元人民币）；另外，美股社交媒体巨头Snap也遭遇了“业绩爆雷”，股价单日暴跌近27%，总市值一日蒸发超321亿美元（约合人民币2000亿元）；10月25日美股盘后，Facebook公布了2021财年第三季度财报，因营收、广告收入、月活用户数（MAU）和四季度指引均逊于预期，盘后股价一度大跌近4%。

全球供应紧张，或许是美股财报季“爆雷”的最重要因素之一。此外，影响美股未来走势的另一个关键因素仍是，美联储的货币政策变化。

美股“超级财报周”来袭

华尔街似乎越来越担忧，美股的财报季或将成为“爆雷”季。

10月中旬以来，美股上市企业将陆续发布第三季度的财报数据，这周开始，美股更是开启了“超级财报周”，道指成分股中有1/3的公司将发布财报，包括可口可乐、默沙东、波音以及麦当劳等。据高盛的报告显示，占标普500指数市值46%的上市公司将在本周公布季度业绩。

另外，苹果、微软、谷歌、Facebook、亚马逊等美股科技巨头的财报也将于本周披露，这5家上市公司的总市值高达亿美元，几乎占据了标普500指数22%以上的权重，很显然，这5只股票的走势对整体指数有着巨大的影响，一旦业绩不及预期，将严重拖累大盘走势。

当前，越来越多的华尔街分析师开始担忧，不及预期的业绩或许是近期美股的重大风险之一，因为许多美股上市企业已经就供应链危机、高通胀、消费者信心发布了预警。

华尔街长期多头、国民证券首席市场策略师亚特·霍根（Art Hogan）在最新报告中发出警告，美股未来一系列未达目标的业绩报告以及令人失望的业绩预告，将如暴风雨般袭来，美股或将承受巨大压力。

让华尔街多头们如此恐惧的原因是，美股对业绩“爆雷”的惩罚相当严厉。

以美股芯片巨头英特尔为例，上周五，英特尔发布2021年第三季度财报，营收微增5%至181亿美元，低于市场预期。财报发布后，英特尔股票遭到资本市场抛售，当天单日跌幅高达11.68%，一夜之间市值蒸发266亿美元（约1700亿元人民币）。

另外，美股社交媒体巨头Snap也遭遇了“业绩爆雷”，其在上周四公告，今年第三季度的营收同比增57%至10.7亿美元，不及市场预期的11亿美元，并预计，四季度营收11.7亿至12.1亿美元，明显低于市场预期的13.5亿美元。

随后遭到了市场的猛烈抛售，上周五，Snap公司股价单日暴跌近27%，总市值一日蒸发了321.5亿美元（约合人民币2000亿元）。

Snap在业绩报告中表示，由于全球供应链受阻和劳动力短缺，导致Snap缩减了广告支出，因此公司的业绩出现了下滑，预计全球供应链的中断将持续到第四季度。

这番言论直接在行业掀起了波澜，直接带崩了Facebook、Twitter、谷歌、PINS等媒体广告赛道的玩家。当天Facebook、推特的股价均下跌超5%，谷歌母公司Alphabet亦大跌3%。

10月25日美股盘后，Facebook公布了2021财年第三季度财报，营收为290.1亿美元，同比增逾35%，不及分析师预期的294.5亿美元；更被关注的月活用户为29.1亿，不及分析师预期的29.3亿；另一核心指标：每用户平均收入（ARPU）为10美元，同样逊于市场预期的10.15美元。

财报披露后，Facebook盘后股价波动剧烈，股价一度迅速大跌近4%，但董事会宣布重大利好：授权回购500亿美元股票，令盘后股价迅速拉升，一度大涨4%，随后涨幅回落至1%左右。

值得一提的是，Facebook是纳斯达克100指数9月7日触顶以来表现最差的成分股之一，现已较9月初的历史最高下跌14%，进入技术位“回调”区间。

供应链危机成美股“爆雷”导火索？

全球供应紧张，或许是美股财报季“爆雷”的最重要因素之一。

近一个月以来，美股非周期型企业发布的财报中，大部分公司都指出了严重的供应链问题，财报发布后，企业的未来盈利预期和股价预期都被下调了。

自今年下半年以来，供应链短缺对全球企业带来了沉重的打击，即使是美国假期、购物狂欢季开始之际，供应方面仍存在的持续短缺，这也加剧了华尔街分析师们的担忧。

以美股家居用品龙头股Bed Bath & Beyond为例，其全球供应链受阻，业绩存在较大的不确定性，投资者选择抛售、回避，其股价自6月初以来累计暴跌超67%。

另外，耐克也在今年9月底下调了销售预期，原因是位于越南的工厂因疫情被迫停产。而且目前，成千上万的工人正离开工厂，导致越南工厂复工困难，未来一段时间，供应链仍将受到较大的考验。

相比服装家居行业，全球汽车行业的供应链问题更为严峻。芯片短缺成为了今年汽车制造商最头痛的问题，导致销售额出现巨额损失。另外，许多汽车企业在报告中预警表示，由于航运堵塞和港口拥堵，第三季度营收可能将大幅下滑。

彭博预计，由于工厂关闭和交付时间延长，预计半导体行业到2022年下半年才会有更多产能。

另外，上游原材料的涨价潮也开始向下蔓延，汽车零部件供应商开始涨价。自8月下旬以来，摩根士丹利资本国际（MSCI）AC全球汽车及零部件指数一直攀升，已飙升至7个月来的高位。

受供应链紧张、上游原材料涨价的冲击，汽车产业的业绩或将不及预期。摩根士丹利分析师Adam Jonas在最新的报告中表示，今年第三季度可能是美国汽车生产的低谷，供应商可能会多次下调业绩指引。

一个更大的危机

当前，美国供应链危机仍愈演愈烈，美国各大港口的拥堵情况仍在加剧。

10月25日最新消息显示，美国物流高速飞协博的CEO Petersen透露，包揽美国40%进口集装箱货物的洛杉矶和长滩港口，货物堆积成山，集装箱起重机运转困难，数百台机器只有7台在工作。

据高盛实时监控的港口数据显示，停泊等待卸货的集装箱船数量在9月19日创下73艘的纪录后，于10月18日恢复到了70艘，而疫情前的平均水平为0-1艘，装载的货物相当于20万个集装箱，许多集装箱装载着美国工厂在国内生产产品所需的零部件和原材料，积压量达到历史最高水平。

长时间的港口拥堵已经对美国经济造成了巨大影响，不仅扰乱了供应链，导致大量商品断货，大批工厂放缓甚至停止生产。

意味着，依赖线下供应链的美股上市公司，在未来一段时间内，仍将面临涨价、供应紧缺的困境，四季度的业绩展望也存在一定的“爆雷”风险。

此外，影响美股走势的另一个关键因素仍是，美联储的政策变化。华尔街机构一致认为，尽管9月就业数据令市场大失所望，但对美联储缩减资产购买规模的时间表可能影响不大，美联储不会改变最早11月taper的计划。巴克莱高级外汇策略师Shinichiro Kadota指出，目前没有任何因素会阻止美联储缩减购债规模。

然而，全球通胀率持续走高下，目前启动加息的央行阵营越来越多，在过去的4周内，新西兰、俄罗斯、秘鲁、波兰、捷克和巴西的央行分别将基准利率上调了25个基点、25个基点、50个基点、75个基点和100个基点，这也使得美联储未来的货币政策边际将会越来越紧。

安联首席经济顾问Mohamed El-Erian警告称，各国央行将在应对“滞胀”和“通胀”之间左右为难，这将对股市造成严重的威胁。

另一个不容忽视的风险点是，持续飙升的美国国债收益率，一定程度将压制美股科技股的表现。

法国兴业银行策略师Albert Edwards表示，自今年年初以来，全球科技股已与美国30年期债券收益率“联姻”，如果美国30年期收益率从目前的2.1%上升到2.4%，这将使科技股价格下跌约15%。

作者：巫乐定，文章来源微信公众号：券商中国，版权归原作者所有，如有侵权请联系本人删除。