能源危机进行时：英国人哄抢汽油，半数加油站“无油可加”，冬季天然气价将再创新高

摘要：全球能源危机提振原油需求之际，从美国到亚洲的库存都在下降；英国脱欧后供应链危机加剧，卡车司机难求，民众排长队加油，天然气和电力价格飙升，约翰逊考虑派遣军队运送燃料。

周一（9月27日）亚洲时段，油价延续上周上涨走势，美油创近两个月新高，逼近75关口；布油跳涨约1%，创近三年新高至78.17美元/桶；油价上周连续第五周上涨，至近三年高点。

英国受到脱欧影响，供应链危机加剧。货车司机短缺，导致加油站燃油告急。对此，英国首相鲍里斯·约翰逊可能考虑命令军队向加油站输送燃料。

由于运输司机不足，加上民众恐慌性购买，目前英国各地加油站燃料供应紧缺，各地加油站出现了民众驱车排队等待加油的情况。

半数加油站“无油可加”，首相考虑动用军队

英国汽油零售商协会主席布赖恩·马德森表示，上周日的一项调查结果显示，英国有大约8000个加油站，大部分由独立零售商经营，不包括高速公路和被政府优先考虑的站点，目前至少半数加油站已经“无油可加”。

英国第二大燃料零售商英国石油公司周一承认，其三分之一的加油站已经用完了主要的两种等级的燃料。

面对英国人哄抢汽油的情况，英国交通大臣格兰特·沙普斯此前曾表示，国家有足够的燃料，只是当下司机紧缺，政府已经在设法提高新手司机上路测试的效率，填补卡车司机缺口，如有必要，还将动用军队力量来运输物资，解决当下的问题。

约翰逊对此表示赞同，并称考虑实施“埃斯卡林行动”应急计划，动用军队向加油站输送燃料。

此外，约翰逊还将向外国卡车司机发放签证。英国政府在上周六晚些时候表示，将向外国司机发放5000份短期签证。

但据英国道路运输协会估计，这个数字离英国需要的大约10万名重型货车司机还差得很远。

英国政府周日晚间还紧急宣布，将暂时豁免包括生产商、供应商、运输商和零售商在内的能源行业不受1998年竞争法的约束，允许公司共享信息并优先向最需要的地区交付。

英国石油公司也表示，正在与其货运供应商霍耶公司（Hoyer）合作，尽量减少运输中断。

原油生产受扰致供应紧张

油价近期一直持续上涨，至近三年高点，因全球生产中断迫使能源公司从库存中提取大量原油。中国首次公开出售国家原油储备，略微抑制了油价上涨。

根据数据分析公司Kayrros的数据，全球陆上原油库存上周减少了近2100万桶，其中以亚洲大国为首，而美国库存接近三年低点。

Rystad Energy石油市场分析师Louise Dickson在一份报告中表示，天然气价格飙升预计将迫使一些消费者转向石油，从而在北半球冬季到来前进一步收紧市场，市场反映了供应中断的长期影响，以及满足炼厂需求可能需要消耗的库存，在石油需求方面，“欧洲没有新的封锁，亚洲公路交通强劲复苏，以及美国从11月取消外国游客入境限制，所有这些都提升了未来几个季度的需求增长前景。”

一些供应中断的情况可能会持续数月，并已导致美国和全球库存大幅减少。交易商称，美国炼油商正寻求替代墨西哥湾原油，转而购买伊拉克和加拿大原油。印度8月份原油进口从7月份近一年来的低点反弹至三个月高点。

瑞银分析师称，布伦特原油可能在9月底触及80美元，因库存减少、OPEC减产和中东需求强劲。

冬季天然气价格将再创新高

气象学家表示，英国今年冬季面临的寒冷天气风险高于正常水平，这有可能引发对天然气的更大需求，并使天然气的市场价格在2023年之前都将保持高位。

气象学家和能源市场专家都预测，英国家庭将迎来一个严峻的季节，在天然气价格不断上涨的压力下，英国多家天然气公司的接连破产，数百万英国家庭可能将失去能源供应商。

由于全球需求强劲，英国的天然气市场价格在过去一年翻了两番。电力系统的一系列中断加剧了价格上涨，其中包括英国的一条主要输电电缆发生火灾，这增加了英国对天然气发电厂的依赖。

市场的“远期”价格表明，在未来寒冷的几个月里，燃料价格可能会保持在创纪录的水平，这将给经济困难的家庭雪上加霜。

投资巨头汇丰银行的分析师Kim Fustier警告称，由于欧洲天然气库存远低于正常水平，一个特别寒冷的冬季可能会将天然气价格推至创纪录的历史新高。她说，预计今年冬天天然气价格将保持在异常高的水平，并在明年夏天保持高位，然后在2023年恢复正常。

英国天然气储量只能满足四到五天的冬季天然气需求，而邻近的欧洲国家通常有几周的储量。

此外，天然气价格上涨，也对食品、饮料和肉类等食品行业带来供应危机。英国的两个主要化肥厂也因天然气价格急剧上升而被迫停工，这导致化肥厂的副产品——二氧化碳的供应量减少了60%。